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郑州日产锐骐6的四驱系统来自博格华纳,驱动状态为全时四驱模式,在低速四驱模式的时候可以放大2.48倍的扭矩了,以帮助车辆顺利的脱困,这套四驱系统没有配备后桥差速锁,并且不太适合应对太恶劣的路况。
试驾当天的越野山路由于受雨水的洗刷变得泥泞不堪了,路面的附着力降低了,对于锐骐6来说是一个不小的挑战了。
车队在低速四驱的帮助下,沿着山路不断的爬升,强劲的动力输出给人十足的信心。
不过,由于锐骐6配备的轮胎并非是强悍的越野胎,当经过泥泞路段的时候,轮胎的附着力会出现短暂的缺少,导致打滑,影响稳定性。
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