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第四代胜达新车在动力输出的调性上和前代产品基本一致了,主要是注重平顺和经济性了,但是2.0T发动机动力储备也很充盈,而同样的表现对于更大的车身来说其实也是一种进步了,240马力还是很有底气的。
由于发动机在1450rpm就可以输出峰值扭矩,所以以轻点油门的起步开始,新车就能够一直保持从容,整个加速过程很稳,虽然没有明显的爆发点了,但会让你感到发动机的动力可以一直持续的轻快的推着你向前。
2.0T发动机的低扭表现还算是不错的,只要别太浮躁,绝对是够用的了。
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