导读汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了，那么许多想要买车的朋友都会在购买汽车之前先到各大汽车网站上查看该汽车相应的参数，看到不
汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了，那么许多想要买车的朋友都会在购买汽车之前先到各大汽车网站上查看该汽车相应的参数，看到不少车友提到关于2019款本田XR-V底盘悬架结构解析这方面的问题，小编为此整理了一些2019款本田XR-V底盘悬架结构解析这方面的讯息，希望就是你想要的。
实拍的这辆本田2019款XR-V为了保证良好的承载性以及处于成本的考量，该车依然采用了前麦弗逊独立悬架加后扭力梁式非独立悬架结构，同级别中较为常见。
由于后悬挂采用了扭力梁独立悬挂，而且调校偏向于较高的支撑线，从而换来高速行驶的稳定性，但是另一方面则牺牲了一定程度的舒适性，硬朗的减震器对于路面的颠簸较敏感，很容易出现弹跳，好在回弹抑制的较为利索，舒适性有所保障。
新车还搭载了AHA敏捷控制辅助系统，协调转向系统，可以实时根据转向情况，对4个轮胎分别进行轻微的制动，使得车辆在高速转弯时极限更高，顺畅精准的同时也提高了安全稳定性。
以上的的讯息就是小编整理的关于2019款本田XR-V底盘悬架结构解析的一些讯息了，希望对你有所帮助。