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同样,依然是司空见惯的前麦弗逊式结构,搭配同级少有的多连杆式独立悬挂,地盘侧向支撑表现比较突出,除了能抑制过弯时的侧倾,还减小了较差路面所遭受到的抛离感。
在运动与操控方面陆风逍遥的实力都表现不错,但“路感”较为丰富,舒适性上有所折扣。转向的精确度和响应速度都很快。且低速行驶时方向盘的回馈力度也很明显,不过电子气息略显浓厚。
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