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【车主指南，车评】“进口车质量高，价格贵但折扣少，全时四驱操控好，水平对置时无后顾之忧……”当你读到这样一段话的时候，我相信保时捷911在你的心目中或多或少会是英雄的。但是，具备这些特点的车不仅仅是保时捷，还有被称为“平民保时捷”的斯巴鲁3354 Outback。
2021年3月3日，第六代斯巴鲁Outback上市。作为一个逐渐淡出国内消费者视野的汽车品牌，斯巴鲁依然坚持着自己的造车之路。了解斯巴鲁的朋友都知道，斯巴鲁是一个非常冷的品牌，不会轻易迎合一些消费群体的喜好。
在斯巴鲁眼里，似乎只有一件事，那就是加强发动机和四驱。只要能继续强化发动机和四驱，什么都可以说，所以斯巴鲁经常被形容为惊呆了的理工科男，每天对着车窗充耳不闻，全心全意研究发动机.如果说斯巴鲁是一个执着的理工科人，那么敖虎就像一个天生就是理工科人，久经沙场的“程”。
千百年不变的“格子衬衫”
对于“程”来说，格子衬衫不仅便宜，而且经济。与其花时间和金钱在外表和服装上，不如省钱买个鼠标和键盘，所以格子衬衫成了这类人的标配。新一代傲虎的外观也沿用了上一代的设计，整体没有太多亮点。虽然定位为中型SUV，但看起来还是像一辆跨界旅行车，就像一个被压扁的森林人和一只被抬起的狮子。
总之，Outback的出现很难吸引消费者，就像程序员的格子衬衫很难吸引小姐姐们的注意一样。但是你想说格子衬衫丑吗？真的不丑，只是在潮流和简约上显得中庸，敖虎只是比其他SUV少了一点霸气和豪华。
木钢“直男癌”
都说程序员不懂浪漫，商家说这个水晶球能把闺蜜感动哭，程序员很容易相信，但他们万万没想到，闺蜜收到礼物的时候，心里不会有波澜，甚至有点想笑。
Outback在内饰上增加了更多的软性材质和皮质包裹，中控台也换成了11.6英寸的立式大屏，看似是在刻意追赶时代潮流，但效果并不尽如人意，也没有强烈的科技色彩，也无法为用户打造出30万辆车应有的豪华与温馨。
技艺精湛，水平高
我们可以吐槽“程”的烂衣服和他们的低情商，但一定不能吐槽他们的技术差，否则这些技术狂人每分每秒都能给你安排一套“熊猫烧香”。但奥虎对发动机和四驱技术的研究痴迷了这么久，车内的驾驶体验是其他同价位SUV无法企及的。
作为来自SGP模块化平台的全新Outback，该车搭载了斯巴鲁引以为豪的水平对置发动机，并匹配可模拟8速变速的CVT变速箱。之所以很少有车企采用这种水平对置发动机，是因为这种发动机成本高、技术难度大，但它的优点是可以降低车身重心，让汽车行驶更轻松。
除了发动机，新车还在底盘和悬架方面进行了改进
了重心下移的优化，使得新款傲虎比老款车型开起来更像小轿车，不论是底盘、悬架还是方向盘指向性，都能够给人一种非常舒服、好开、人车合一的感觉。其实傲虎的好开不能仅仅归功于低重心，开过傲虎的车主都知道，斯巴鲁的细节处理是非常到位的。就以油门踏板为例，不论是油门的行程还是踏板的松紧度都调校得恰到好处，就算是长时间驾驶脚也不容易累。可能会有人认为这些方面都不值一提，但也正是这些小细节才最能影响驾驶者的感受，或许就是来自于“程序猿”的严谨和细腻吧。
“程序猿”也能很温暖
作为一款跨界旅行车，光有出色的驾驶感受是远远不够的，所以4.8米长的大车身让傲虎具备了强大的装载能力，在后排座椅全平放倒、车顶行李架再背上“小书包”的情况下，这俨然就是一辆“货拉拉”。
此外，213MM的离地间隙让傲虎的通过性碾压同级别SUV，而这双“大长腿”下还配备了技术成熟的全时四驱系统。这个四驱有多厉害呢？要知道大名鼎鼎的奥迪“quattro”车型大部分也只不过是适时四驱而已，所以傲虎有足够的实力带着你和你的伴侣穿梭于各大小树林之中。
不一样的浪漫
虽然斯巴鲁傲虎并不是最懂国人心理的车型，但这款车也会以属于自己的方式陪伴自己的用户。当我们烦腻了车水马龙和灯红酒绿，想要逃避城市这种快节奏生活时，我们便更需要一份安静，需要一场说走就走的旅行。
而斯巴鲁傲虎绝对能够作为这场旅行中的一名无声的伴侣，它能够给你温暖与舒适，也能够带你爬山涉水闯天涯。如果有一天我也实现了经济自由，也想像邬桑那样在北海道开着傲虎，享受着一人一车、一路风景，正如傲虎的广告语说的：“每一次身体的远行，都是内心的归途”。
总结
要说斯巴鲁傲虎怎么样值得买吗？只能说作为一款小众车型，这款车目前也注定只能适合小众，首先在三十几万的价位中有着太多的选择，不论你是追求经济实惠，还是追求品牌个性，斯巴鲁傲虎都满足不了你。
傲虎的受众要么就是斯巴鲁的老粉，换了其他品牌车型开不惯的；要么就是金钱、时间充裕，并且热爱旅行的人群。毕竟这款车的售价和维修价格都不便宜，而且车主们确实也只有在买车和修车的时候才能感受到它的豪车品质。
随着时间的不断流逝，关于斯巴鲁要退出国内市场的传言也越来越多，但我认为斯巴鲁并不会轻易放弃国内市场，毕竟丰田作为斯巴鲁目前最大的股东，丰田深知国内市场的潜力有多大。只不过现阶段的傲虎要想获得更多的消费者青睐，就必须在定价上做出让步，否则是打不过奥迪A4 Allroad的。
其中降价的最直接方法就是将斯巴鲁导入国产，一旦2022年取消乘用车外资股比限制，以及取消合资企业不超过两家的限制，那么预计斯巴鲁国产的可能性会大幅提升，未来能否见到斯巴鲁品牌重回巅峰，就让我们拭目以待吧。
车型库相关车系
傲虎 价格：27.08 - 33.08 万 品牌：斯巴鲁 用户关注度：15155 级别：中型 种类：SUV 三年保值率：58%.cxk-mark {width:745px;float:left;}.cxk-mark span {line-height: 38px;font-size: 16px;padding-left: 10px;color: #0099cc;border-left: 1px solid #e4e4e4;}.cxk-mark img {width:48px;float:left;padding-right:10px;}.cxk-mark a {text-decoration: none;font-size: 23px;font-style: normal;color: #0099cc;font-weight: bold;float: left;padding-right: 10px;}.cxk-mark a:hover {color:red;}.item {width: 715px;height: 112px;border: 1px solid #e4e4e4;padding: 22px 15px 22px 15px;float: left;margin: 0 0 30px 0px;}.pic {float: left;width: 150px;height: 112px;overflow: hidden;padding-right:15px;}.pic img {width: 150px;}.tit {font-size: 18px;height: 40px;line-height: 36px;font-weight: bold;}.tit img {width:38px;float:left;padding-right:10px;}.tit a {text-decoration: none;color: #0099cc;float:left;}.tit a:hover {color:red;}.des {font-size: 14px;height: 36px;line-height: 44px;float: left;width: 180px;overflow: hidden;font-family: 微软雅黑;color: rgb(0, 0, 0);}.des em {font-style:normal;color: #f00;}.des a {text-decoration: none;color: #0099cc;}.des a:hover {color:#f00;}