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在奥迪在中国市场推出的这么多车型中,奥迪A1应该是最小的,因为它的车型定位是小型两厢车。奥迪A1于2010年首次引入中国市场,但由于销量不佳,从2018年开始就没有推出。
奥迪A1最初推出是为了试图打开奥迪的小型车市场,但结果自然是一片废墟。奥迪A1的失败是理所当然的,因为奥迪A1对应的消费群体太小。开奥迪A1都是什么人?怎么样我们可以从A1的商品属性中找到答案。
从品牌角度来看,奥迪A1高于主流小型货车,但本质上只是一辆Polo。因为有了奥迪的标志,A1的指导价已经达到了20多万,几乎可以买到两个Polo。
而且奥迪A1在那里单纯卖车标,20万的价格堪比11万的顶级Polo,导致奥迪A1性价比极低。重要的是要知道,绝大多数购买小型掀背车的普通消费者都想要一款省油耐用,性价比高的代步车。所以开奥迪A1的人要么是穷逼,要么是家里有很多钱买奥迪A1而不是走路,这样才能站得住自己的地位。
当然,除了车标,奥迪A1也不是一无是处,外观相当酷。车身有配色设计,看起来很时尚;整车的造型不是传统两厢车的直背,而是类似Coupe风格的溜背。
内饰设计简洁运动,出风口为圆形,仪表盘略微向驾驶员倾斜,多媒体系统为折叠设计。整个仪表盘虽然是塑料的,但是没有强烈的自卑感。
至于小型两厢车最重要的空间表现,奥迪A1只能说是差强人意。小型车受到车身尺寸的限制,所以车内空间自然不是特别好。奥迪A1后排纵向宽度一般,但勉强可以接受。最糟糕的是后滑造型带来的一系列问题。
由于采用了后滑式设计,奥迪A1的后排座椅略微向后倾斜,座椅的高度也很短,为的是给头部腾出更多的空间,导致坐起来时腿部支撑力不足。
因为溜背的设计,后备箱隔板上面的空间很小,只能放一些小玩偶;下后备箱的常规空间还可以。这种车不指望放后备箱。基本上一个大后备箱就占满了空间,但是杂货购物和超市购物的装载需求还是可以满足的。
最后,我们来谈谈权力。奥迪A1搭载1.4T发动机,匹配双离合变速箱。看到这样的动力组合会让你感到兴奋吗,你觉得奥迪A1有150马力,6秒就能破百吗?
如果你这样想,你会失望的。这台1.4T发动机只有125马力,不像PoloGTI那样150马力。最糟糕的是,这125马力需要配备干式双离合,只能一直靠佛教驱动。
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不过由于车比较短小,所以开起来的感觉非常灵活,而且底盘的质感也不错。只是噪音方面还是有点明显,尤其是高速时发动机的无能狂吼以及源源不绝的胎噪。
总的来说,奥迪A1的优点就是档次高逼格高外观也很好,而缺点就是性价比低、空间一般、动力平平。基本上普通消费者真切需要的奥迪A1给不了,而奥迪A1给的了得有钱人也看不起,失败是理所当然。
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