威马ex5用了什么悬架

汽车已经成为大多数人生活中必不可少的交通工具。很多想买车的朋友在买车前都会在各大汽车网站上查看汽车的相应参数。今天，张章和他的骑手们分享一些关于威马ex5用了什么悬架的信息。希望张章整理的关于威马ex5用了什么悬架的资料是你想要的。

威马ex5前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。悬架的作用是连接车轮和车身。如果没有悬挂，汽车就不能正常行驶。悬架的结构对汽车的操纵和乘坐舒适性也有影响。

汽车的悬架有两种，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。

汽车中常见的独立悬架包括麦弗逊悬架、多连杆悬架、双横臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架。

汽车中常见的非独立悬架包括扭力梁悬架和整体桥式悬架。

麦弗逊悬架是一种结构简单的独立悬架，只有一个L型控制臂。

麦弗逊悬架结构简单，体积小，占用空间小。

麦弗逊独立悬架用于许多汽车的前悬架。

扭力梁悬架是一种应用广泛的非独立悬架。这种悬架的中间没有断裂，因此使用非独立悬架的汽车的两个同轴车轮之间存在运动干涉。

后悬架中扭力梁的使用会影响汽车的操控和乘坐舒适性。

但后悬架采用扭力梁可以扩大后排座椅和后备箱的空间，也降低了整车的制造成本。

降低了成本，也可以降低汽车的售价。

以上是编辑张章分享的关于威马ex5用了什么悬架的信息