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梅赛德斯-AMG GT是品牌推出的一款高性能跑车车型，同级市场主要竞争对手涵盖了宝马M8、奥迪R8、保时捷911等车型。近日海外媒体曝光了一组梅赛德斯-AMG GT Black系列车型谍照图片，新车计划在本月24号开幕的成都车展上正式亮相，据悉该款车型并非中国市场特供车型。
动力方面，新车将搭载一台4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率可达522kW，传动系统将匹配9速双离合变速箱，并或将配备4MATIC四驱系统。外观方面，新车前脸采用了熏黑直瀑布式进气格栅设计，LED日间行车灯带融入至大灯组内部。车尾则选用了较为性能的双边双出式排气布局，尾门上方还加装了超大尺寸扰流板，进一步提升了车型运动感。
AMG GT C中国特别版(以下简称GT C)的厂商指导价为197.80万元，填补了GT S与 GT R之间的空白。不论在价格、动力还是配置方面，它的表现都处于非常均衡的位置，如果说GT S代表着理性，GT R代表着狂躁，那GT C就在它们之间找到了完美的平衡。
GT C的外观张扬程度介于GT S与GT R之间，它比前者有着更多的“黑化”细节(后视镜、侧导流槽、前铲等等)，也比后者少了一些夸张设计，本次实拍的哑光朱玉白版本更能体现出这种差异。
最新款AMG GT家族换上了15幅垂瀑式镀铬中网，看上去张力十足。A型前唇与两侧硕大的进气口非常抢眼，配合略微凸出的前鼻，使整个前脸酷似咆哮的鲨鱼。
AMG GT家族传承了SLS的前中置后驱布局，所以它有着较短的前悬与修长的车头。驾驶舱也整体后移到了靠近车轮的位置，打造出了销魂的性感侧颜。
GT C的黑色烤漆车顶与GT S相同，很遗憾没有配备GT R的碳纤维车顶。前翼子板上的V8 BITURBO铭牌非常醒目，彰显了它的强大心脏。
GT C的后视镜采用了纯黑设计，在美学与空气动力学方面都很出色，C型LED转向灯也很有辨识度。
本次实拍的GT C配备了尺寸为265/35 R19的米其林Pilot Super Sport轮胎，双9辐式轮圈采用了银、黑配色，AMG标识非常亮眼。
AMG GT的整车线条都在车尾收拢，车灯与尾部的扁平化设计避免了小气，再加上低重心、宽轮距与两侧的导流孔，整体气场还是非常强大的。
GT C配备了与GT S相同的固定式黑色扰流板，相比GT的隐藏式尾翼更加霸气，但两端的造型比GT R更保守。
除了美艳的外观，AMG GT还独享了一套属于自己的内饰设计。中央四个圆形出风口带来了较高的辨识度，大幅倾斜的中控地台也很有超跑范儿。美中不足的是挡杆位置比较靠后，操作不够便利。
座椅方面，GT C看齐了GT R，配备了连体式AMG运动座椅，不论视觉效果还是乘坐体验都很运动。
动力方面，AMG GT家族均搭载了M178 V8 4.0L双涡轮增压发动机，其中GT C的动力调校介于GT S与GT R之间，但主动式后轴转向、主动格栅、排气系统、电控悬挂、后轴限滑差速器都与GT R直接看齐，整车也比GT S更偏赛道取向。
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