导读那辆二手普锐斯是守门员吗？买一辆二手车可能很难，尤其是当你对它的维修历史和曾经拥有它的司机类型一无所知的时候。但是，买二手车有一些
那辆二手普锐斯是守门员吗？
买一辆二手车可能很难，尤其是当你对它的维修历史和曾经拥有它的司机类型一无所知的时候。但是，买二手车有一些乐趣，因为你可能会发现一颗未经加工的钻石，别人只是因为它的外观太旧太脏而无法对它进行任何调查。
但是，除了化妆品之外，花时间对一辆二手车进行至少一次粗略的检查，可以帮助你确定这辆二手车是否有潜力；是个问题；或者，这可能是一个问题。在本文中，我们将特别介绍普锐斯驱动桥。
驱动桥是围绕车桥的变速箱、差速器和辅助系统的组合，它们被集成到一个总成中。你通常会在汽车上发现驱动桥系统，发动机安装在驱动轮的同一端。变速驱动桥的工作原理与普通变速器基本相同，只是变速器的输出轴没有将长传动轴连接到后轮轴上，而是驱动一个大齿轮，这个大齿轮直接与差速器的齿圈啮合。换句话说，传动/驱动系统都装在一个盒子里。
记住这一点，包括粗略的检查，你可能会受益于普锐斯下面，并暂时删除变速驱动桥放油塞，因为你收集变速驱动桥油液样本进行视觉和嗅觉测试，可以诊断潜在的和昂贵的问题。事实上，如果驱动桥过度损坏，更换一次可能需要3000至6000美元，另外还需要支付800至1500美元的人工成本。
驱动桥油液的颜色和气味都可以揭示驱动桥系统是否有问题，下面的视频将对此进行讨论。然而，现在只知道用过的传动液问题的颜色代码。
如果收集的用过的液体是：
而红色透明——这是驱动桥油的新状态，很好的说明车辆得到了保养。
浅棕色和半透明-这仍然是一个很好的指征，没有必要立即更换液体。
深色不透明——这是你在二手车里常见的颜色。此时，它在长期使用中产生的足够多的氧化告诉你，是时候做一个当之无愧的改变了。
非常深的棕黑色-这种液体从未改变，这可能表明变速驱动桥磨损严重。在做出最终购买决定之前，仔细观察这辆车。