导读欧洲可能正在寻找一个没有柴油发动机的未来，但就目前而言，它们是市场的一个非常真实的部分——即使是在那里竞争的外国汽车制造商也是如此。以本田为例，本田已经宣布为思域新推出一
欧洲可能正在寻找一个没有柴油发动机的未来，但就目前而言，它们是市场的一个非常真实的部分——即使是在那里竞争的外国汽车制造商也是如此。以本田为例，本田已经宣布为思域新推出一款1.6升柴油发动机，这款发动机是为欧洲市场在英国斯温登生产的。在很大程度上，由于减少了内耗，新的“全面修订”I-DTEC发动机承诺在不牺牲产量的情况下改善燃油经济性和排放。
事实上，这款新发动机的认证是每加仑76.3英里，仅产生99克二氧化碳——而这些并不仅仅是本田的说法。他们是第一批根据新的全球协调轻型车辆测试程序（W LT P）和实际驾驶排放（R DE）标准进行验证的人之一。同时，它输出120公尺马力和221磅英尺的扭矩，使0-62秒的时间为10.4秒-不完全是R型的性能，但对70毫希来说并不坏。
为了达到目的，本田用铬钼钢合金和超级平台制造活塞，对孔进行修整，以减少摩擦。它还使用小型涡轮增压器，博世燃油喷射，低压废气再循环系统，以及高效的气缸盖端口..
该发动机将提供（至少在英国）的四门公民轿车和五门掀背车从明年3月开始。九速自动变速器将在明年年中的某个时候推出。