梅赛德斯-AMG系列在美国扩展，推出了新一代GLA上的强大版本，这是小型高端细分市场中最受欢迎的SUV。新型梅赛德斯-奔驰AMG GLA45在英国正式推出，由新开发的M139 2.0升发动机提供动力，这是世界上功率最大的涡轮增压四缸发动机，用于批量生产。
GLA 45具有382 hp的输出功率和354 lb-ft的扭矩，比以前的拥有更大的功率。根据“一个人，一个发动机”的原则，这种新型的高效发动机是在阿法特巴赫的创新生产线上手工制造的。
新型紧凑型SUV在创纪录的时间内完成了从零时速到60 mph的冲刺：GLA 45仅需4.3秒即可完成此任务。电子方式将最高速度限制为155 mph。除了令人印象深刻的功率措施外，新发动机还以其快速响应而给人留下深刻印象。为此，仔细平衡了扭矩曲线(“扭矩整形”)：354 lb-ft的峰值扭矩在4,750-5,000 rpm的范围内可用。通过这种设置，AMG工程师实现了与自然吸气发动机相似的动力传递。
8速AMG SPEEDSHIFT DCT 8速双离合变速箱也为GLA 45的动力做出了贡献，因此驾驶员在所有速度范围内都能获得非常灵敏的加速。根据所选择的AMG DYNAMIC SELECT驾驶模式，驾驶员会收到具有不同油门和变速特性的特定驾驶配置。
标准的RACE-START功能可以使静止状态下的加速度最大化，从而表现出令人兴奋的性能。这也适用于在换档时具有部分点火中断的驱动声音，以及在换档时具有自动双重减速功能。尽管具有这些性能功能，但GLA 45中还具有提高效率的功能：在“舒适”模式下，ECO启动/停止功能处于活动状态;在“个人”驾驶模式下可以选择“滑行”功能。
前轴采用McPherson支柱设计。悬架包括一个位于车轮中心下方的横向控制臂，一个悬架撑杆和一个拉杆。特殊的轴几何形状减少了扭矩转向，提供了出色的舒适性和敏捷性。新的铝制叉骨减少了簧下的重量，并使弹簧的响应更加灵敏。前桥的制动钳采用径向螺栓连接–这是赛车运动的一项技术，具有更高的稳定性。前桥架固定安装，因此可以使前部区域更加坚固。
4连杆后悬架还通过后轴支架牢固地连接到车身，因此具有非常强的扭转刚性。每个后轮有3个横向控制臂和1个纵臂以及特定的轴承。这种设计可确保最大的行驶稳定性和敏捷性。