导读现在越来越多的小伙伴对于电动汽车将是凯迪拉克成功的最后机会这方面的问题开始感兴趣，因为大家现在都是想要了解到此类的心，那么既然现在
现在越来越多的小伙伴对于电动汽车将是凯迪拉克成功的最后机会这方面的问题开始感兴趣，因为大家现在都是想要了解到此类的心，那么既然现在大家都想要知道电动汽车将是凯迪拉克成功的最后机会，花姐今天就来给大家针对这样的问题做个科普介绍吧。
在2019年的底特律车展上，凯迪拉克不仅要展示其全新的三排XT6跨界车，还有很多要展示的东西。车展前，我们听说通用汽车会将凯迪拉克品牌转变为全电动豪华特斯拉竞争对手。尽管我们没有看到奥迪e-Tron或梅赛德斯EQC竞争对手的惊人消息，但凯迪拉克的确展示了两张有关未来电动跨界概念车的照片。尽管我们确实知道这可能是凯迪拉克成功的最后希望，但我们不知道这款新车将被称为什么，售价多少或续航里程如何。
新任命的通用汽车总裁马克·鲁斯在路透社的底特律车展上说：“将凯迪拉克带到一个真正的新地方，我们没有任何机会了。这差不多了。” 这位刚从1983年成为实习生的职位接手了美国最大汽车制造商的人的评论相当注定。罗伊斯(Reuss)真的很想看到凯迪拉克(Cadillac)成功，“所以我们真的必须在这里打球。”添加。“确保我们这样做是我的职责。”
我们已经看到豪华电动跨界车领域的捷豹I-Pace挑战特斯拉，而奥迪，宝马和梅赛德斯紧随其后。罗伊斯说，通用汽车新的BEV3平台的“首批”全电动车型应该在2022年某个时候上市。现在说这是否为时过早还为时过早，因为捷豹和德国人将拥有自己的市场。到那时为止。
罗伊斯说，凯迪拉克将继续“销售带有内燃机的汽车长达数年”。“我只专注于我们现在正在做的事情-并在凯迪拉克恢复动力。”