斯巴鲁需要获得下一代WRX STI设计，否则对于性能爱好者来说可能是一个很大的失望。斯巴鲁VIZIV性能STI概念在粉丝亮相时受到了热烈欢迎，但他们还记得当2015款车型没有得到相同的造型时，WRX概念令人失望。下一代斯巴鲁WRX STI即将问世，但它看起来会不会像2018年东京汽车沙龙推出的STI概念Subaru ?如果确实如此，它将成为日本汽车制造商的一大打击。
自2015年WRX / STI推出以来，斯巴鲁公司拥有一位新老板，他表示他将加强下一代运动调校的WRX和性能调整的WRX STI，并为粉丝提供他们想要的东西。Tomomi Nakamura去年接手了，他并没有浪费任何时间为斯巴鲁公司获得新的愿景。这家日本汽车制造商推出了一项新的Vision STEP计划，旨在成为一家受客户信赖并引起客户共鸣的公司。
斯巴鲁公司的新任总裁正在改变一切，似乎正在倾听业绩爱好者的意见。STEP计划在其产品计划和设计方向上表示，斯巴鲁将每年为关键车型推出全新设计的版本，并增强独特的SUV和运动车型。它说：“我们将把斯巴鲁的”动态x实体“设计标识演变为”更大胆“的表达。
如果Nakamura完成他的计划，这对WRX STI球迷来说是个好消息。这家日本汽车制造商刚刚推出了全新的2020款Legacy Sedan，外观设计变化极小，但自2012年以来首次推出了新的涡轮增压发动机。新的2020款Legacy XT应该会让Legacy的阵容重新焕发活力。斯巴鲁表示，2.4升Boxer将在0-60英里/小时的时间内推出Legacy XT，耗时约为6.1秒。
现在斯巴鲁需要为STI车迷带来一个新的第五代WRX STI，其设计更加“大胆”。性能爱好者希望更多的变化，如5门舱门返回。自2015年上半年被淘汰以来，斯巴鲁球迷一直在寻求两厢车身风格的回归。
斯巴鲁公司的设计负责人Mamoru Ishii在VIZIV Performance Concept在东京车展上展示后说：“我们已经在Legacy，Impreza和WRX上建立了这一传统。我们希望它在停放时看起来很快。“但新一代斯巴鲁WRX / STI的引擎盖下可能会有更大的变化。Ishii接着说，“四轮驱动对我们客户期望的动力和性能水平至关重要，但在发动机上，我们有更多的自由。”发动机斯巴鲁的设计负责人正在谈论可以提供混合动力，插头 - 混合动力和全电动力为下一代车型中的四个车轮提供动力。
WRX STI正在发生重大变化，性能爱好者正在等待第五代车型的下一步发展。斯巴鲁是否会为下一代2020斯巴鲁WRX / STI性能车型的车迷提供新的“更大胆”外观设计?斯巴鲁拥有STI性能概念，从中汲取灵感，这也是粉丝们想要的。敬请关注。