导读 在2020年车型年，仅生产了69辆COPO Camaro车型，而这种带状屠宰机是Hugger Orange油漆的一种，是其中之一。这款车配备了传统的内饰和最强
在2020年车型年，仅生产了69辆COPO Camaro车型，而这种带状屠宰机是Hugger Orange油漆的一种，是其中之一。这款车配备了传统的内饰和最强大的发动机，在8月底的Mecum夏季拍卖会上也应该赚到很多钱。
批号S144尚未行驶一英里，其方向盘上仍带有保鲜膜以证明这一点。像许多其他COPO一样，似乎有人下令该同伴以大钱翻转它。还配备了自行车安全带和制动降落伞，以及排量5.7升的LSX V8。
这种小缸发动机还配备了2.65升的Magnuson增压器，其本身的成本就超过了7,500美元。雪佛兰为该组合提供了580马力的动力，但事实并非如此。赛车队为千斤顶驱动的鼓风机运行了两倍或更多的动力，这转化为令人难以置信的性能水平。
基于雪佛兰在C7 ZR1中使用的Eaton 2650，增压COPO拥有Holley HP EFI发动机控制单元以及American Racing Headers生产的304不锈钢联管箱和2.0英寸排气管。铸铁缸体和铝制缸盖辅以钛合金进气阀，钠填充排气阀和用于旋转组件的4340合金。
借助2.48、1.48和1速比的ATI Racing TH400，所有隐藏在引擎盖下的狂怒都被传送到Hoosier拖曳式径向装置。8.0英寸的Treemaster MRT液力变矩器，4.0英寸的铝制驱动轴和一个钢制滑叉和1350系列万向节，以及一个Strange Engineering实心轴和一个铝制螺栓连接的第三部件，这些都是其自身的亮点。
就像皮下的硬件以及简洁的外观一样，机舱也没有为COPO的目的辩解。它就像斯巴达人一样，具有舒适的桶形座椅，经NHRA认可的防滚架和Simpson赛车安全带。