终于来了一场传统的车展!我们非常想念他们，就像我们在最新的电影大片中与朋友出去玩爆米花一样。我们甚至不介意它发生在地球另一端的中国上海会场。让他们来，我们说。电动汽车越多，就越快乐。
在 2021 年上海车展(公众日为 4 月 21 日至 28 日)的众多亮点中，有一些已经在电动汽车人群中脱颖而出，还有一些不太可持续但仍然为时装秀带来了惊喜.
但我们不要偏离零排放主题，因为奥迪已经击败了生产规格的首次亮相，例如有趣的梅赛德斯-奔驰 EQB或古怪的大众 ID.6，转而支持“豪华级 Sportback 概念车”。奇怪的是它戴着 A6 绰号，不是吗?
我们知道奥迪喜欢在中国做不同的事情，因此国产A6只有长轴距车身(它还带来了A7L作为全球四款首发之一)。现在，奥迪将 A6 打造成了 e-tron(零排放电动汽车)，该概念车甚至还配备了 Sportback 车身。
无论如何，A6 e-tron 概念的重要数字与范围有关。正如我们所说，它甚至比梅赛德斯的 300 英里 EQB 和大众的365 英里 ID.6三排SUV还要好，因为它也预示着该公司新的 EV 技术平台的到来。那将是Premium Platform Electric (PPE)，一次充电可提供超过 435 英里(700 多公里)的WLTP范围。
希望这个报价从 2022 年末开始成为现实，当时据说 PPE 作为“具有高离地间隙的 SUV 和具有较低行驶高度的动态风格车型，例如即将推出的奥迪 A6电子创。”
基本上，如果我们正确解释，A6 e-tron 的量产版本至少会保留 Sportback 的风格，并且除了尺寸之外不会与ICE A6共享很多东西。它们长 4.96 米(195.2 英寸)，宽 1.96 米(77.1 英寸)，高 1.44 米(56.7 英寸)。实际上，尺寸使 A6 e-tron 非常接近 A7 Sportback。
更重要的是，还有奥迪和保时捷的下面采用新的 PPE 技术， 两个电动机可提供高达 350 kW (476 PS/469 hp)的功率，电池组提供约 100 kWh的能量。这足以让概念车在一次充电(最高可达 270 千瓦)时行驶约 435 英里(700 公里以上)，并在 7 秒(入门版)和不到 4 秒之间达到 62 英里/小时(100 公里/小时)(高性能)。