在5万元的物流车市场，消费者更倾向于购买新的微面和小型MPV，年均产销超过100万辆。但不可否认的是，新微面、小MPV普遍存在空间小、安全性低、舒适性差等缺陷。显然，谁能补齐5万元物流车市场的这一短板，谁就有可能成为行业的大赢家。近日，长安轻型车推出长安瑞幸S50V，这款中型MPV的销量为4.89万辆，主打物流市场，意图取代全新的微面和小型MPV。目前，新车已在店内发售。
时尚，更上档次。
作为长安瑞幸S50V的衍生版本，长安瑞幸S50V的整体设计与前作基本一致，外观时尚前卫。细节方面，镀铬前脸、大灯、后扰流板等。新车的造型总体上符合国内消费者的审美偏好。所以单从外观来看，主要用于货物运输的长安瑞幸S50V不会给消费者一种工具车的印象。
相对于售价5万元左右的新微面和小型MPV，其造型总体适中。略显档次的长安瑞幸S50V能在第一时间抓住消费者的眼球，极大地保证了新车能在竞争激烈的市场中杀出重围。
大空间设计，更实用。
长安轻型车更倾向于“高举低打”的定价策略，这一点在长安瑞幸的S50V上再次表现出来。新车虽然是中型MPV，但是价格已经降到了5万小型MPV甚至全新微面的区间。由此，长安瑞幸S50V在空间尺寸上占据绝对优势，足以碾压绝大多数竞争对手。
值得一提的是，即使将长安瑞幸S50V放入中型MPV，其空间表现同样可圈可点，因为新车拥有2850mm的超长轴距和460017701855mm的超大车身，这一点毋庸置疑。是名副其实的“巨无霸”，实用性毋庸置疑。
安全有保障，奋斗让人安心。
消费者选择工具型车的首要标准是价格经济性，这导致很多厂商在生产新的微刻面和小型MPV时，通过减少配置等手段来降低成本。很多工具型车的安全配置严重缩水也就不足为奇了。
价格更低的长安瑞幸的S50V在安全配置上还是很强大的。所有产品均标配ABS和EBD。两者结合可以有效提高制动的效率和稳定性。此外，长安瑞幸S50V还标配了驾驶员安全气囊。而同价位的工具型车大多很少配备上述主/被动安全配置。
5万元买一辆各方面性能都不理想的新微面或者小MPV？还是要买外形、空间、安全性能更好的长安瑞幸S50V？想必每个消费者此刻脑子里都有正确的答案。显然，长安瑞幸S50V的出现有望彻底变革5万元物流车市场的购车环境，为消费者提供更好的骑行体验。