大家好，小美来为大家解答以上问题。马云10亿造国产车，马云为何不愿掏腰包造车？很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
1、时势造英雄。当我们取得飞速进步的时候，我们创造了神人云和马。
2、其实关键词就是“互联网”。马云和马花藤所做的一切都离不开互联网，他们所做的一切的本质都是互联网。
3、所以他们对此也有清醒的认识，不敢说英雄造时势。他们所有的成功都是建立在互联网上的，他们不想也不能抛弃互联网，或者说挂在互联网上的羊头卖狗肉。
4、这些事应该是那些步其后尘却明显没有学到精髓，一心要成为一次大胖子的人做的。很明显：马云不认为自己是万能的，可以做传统汽车公司做的一切。
5、“有所为，有所不为”永远是智者的选择。
6、只有任性的老公或者疯子或者别有用心的人才会觉得自己无所不能。
7、这个世界上，已经有太多的疯子或者别有用心的人。前段时间的ppt造车就是这种现象的反映。一时间，马云这个互联网创造的大神，觉得互联网无所不能，甚至可以打着互联网的旗号为所欲为。其实这些人连互联网是什么都不知道。
8、大浪淘沙，尤其是这个时代。吹黄沙，直到它变成金子。
9、或许，马云是金子，或者某种程度上是大风。
10、为什么这么说？你看，马云有钱了，中国新富豪，代表互联网创造的一代富豪。然而，他并没有变得自大到认为自己无所不能。虽然他也很“英雄”，很高调。面对其他人开始在互联网上制造汽车，马云正在与SAIC联合制造汽车。SAIC负责做传统汽车公司应该做的一切。马云把自己的符号“互联网”输入进去，或者换句话说，把自己的互联网内涵输入到汽车里，让它成为一辆闪亮的“互联网汽车”。
11、果然，SAIC的“互联网汽车”火了。
12、别人的车不都有这些“互联网”功能吗？哈哈。可能只是马云输入的互联网功能比较实用全面，当然也足够出名。
13、坦率地说，汽车行业的大多数人，包括多家媒体，都不看好这些互联网造车。为什么？因为传统的汽车制造业是一个从上到下产业链非常长的行业，也是一个资金密集型、技术密集型、人才密集型的行业，与基础产业的关联非常强。绝不是像互联网公司那样，可以名满天下，无所不能。不相信我？那些年，从五粮液到春兰，都进入了汽车行业。怎么样？大部分都是带着豪言壮语兴冲冲的进来，却又血本无归，脱不了干系。
14、隔行如隔山。不要以为在一个行业发了财就成了神，在其他行业动动金手指就能成功。更何况有些成绩是不可复制的。时代也！
15、事实上，马云和SAIC有过合作。是不是意味着他已经开始造车了？当然算。但也有人不这么认为。有的人认为，你什么都要做，什么都要做，才算做了哪一行。众所周知，即使是在传统的汽车行业，那些供应链上的大佬们都有一项新技能。不信你去看看电喷和柴油车上的气囊，esp，四驱系统，甚至高压共轨。动手吧！
16、我知道马上有人说，就像电脑，芯片，CPU都是几个大佬做的，买回来组装就行了。他认为汽车工业可以简单地用同样的方式组装它。
17、电脑是一个组件，你可以组装它。
18、但是，车是一个磨合的部分，光靠组装是不够的。
19、电脑不会随着你高速移动，但汽车是高速下的杀人工具。更不用说，一辆车有几个零件？一万多。学了几年的人不一定会装发动机.这是主机厂所能做到的，也是中国汽车工业一直落后的根本原因。现在自主品牌终于离他们越来越近了，但是还有一段距离。而且有些地方根本没有弯道超车。
20、我想马云一定知道原因，所以他只做自己擅长的事情。以他的方式，他进入了汽车行业，制造了一辆汽车。
21、他成功了。
22、不做某事，可以做某事。
本文到此结束，希望对大家有所帮助。