今天明歌就和大家分享一下对奔驰C260L性能测试的认识。整车的设计也进行了升级，内饰更加宽大。新款车型的颜值提升有目共睹，官方数据足以让其摆脱市面上大部分车型。现在，让明科普给出一些关于该问题的具体信息。
小排量涡轮增压发动机取代大排量自然吸气发动机已经成为不争的事实。但是，脑子里一直有一个疑问，小排量涡轮增压发动机的排量未来能“小”到什么程度？2019款北京奔驰c级给出了精彩的答案。1.5T发动机的48V轻混系统取代老款C200L的2.0T发动机。从峰值参数来看，这套48V轻混系统和M274的2.0T发动机基本相同。这辆奔驰C260L怎么开？你能对得起体育版的称号吗？今天就来一探究竟。
此次试驾的车型为2019款奔驰C260L，半年多前进行了年度改款。很容易被误认为是全新奔驰c级的顶配车型。其实不是的。C260只是取代了老款C200，2.0T发动机的C300还在上面。2019款奔驰C260L的外观设计变化不大，依然有普通和运动两种风格。普通的奔驰c级车标矗立在车头，格栅采用多辐式设计。前脸看起来很庄重，气质更接近E级和S级。我们试驾的运动车型，奔驰c级，前脸更年轻，不再死板，全新的星芒镀铬格栅。
2019款奔驰c级标准轴和长轴车型同时发售。这次试驾的是长轴运动车型。星钻镀铬格栅前脸布局复杂，精致程度更高。这款长轴运动C260L配备了全LED大灯和后尾灯。大灯几何光束配置需要额外选配，选配价格最高11000元。原车采用17寸轮圈，试驾车型配备了AMG风格的19寸多辐铝合金轮圈，视觉冲击力很强。四马牌轮胎行驶性能较好，但由于胎壁较薄，在通过减速带和颠簸路面时，减震滤波处理不够完善。从而直接影响舒适度，而且噪音比较大。
以上，Mingo通过对奔驰C260L的性能测试，了解了奔驰C260L的所有信息，比如性能、车身外观、马力等等。希望能帮到你。