今天明歌分享了大众电影探索试驾的经历，让我感觉大众电影探索真的和以前不一样了。车身和内饰设计有了很大的改变，整车提升了一个档次。现在让明哥整理一些具体问题的消息。
从产品定位和价格可以看出，大众对竞品车型研究的很透彻，处处都有针锋相对和略胜一筹的意味。
基于大众汽车的本地研发；d实力在国内，影探比欧洲原型车T-CROSS强很多。
至于设计，大众绝对不会像丰田这两年那样彻底打破传统。从车头看第一眼，谭英还是典型的大众车，只是仅限于车头。
丰富的色彩是年轻人的必备选择。全系有8种颜色可选，翠绿色和影红色是我的最爱。如果不满意，还有黑色车顶和多色轮毂可供选择。
中高配车型配备了带透镜的LED大灯，视觉效果很棒。L形LED灯带起到日间行车灯和转向灯的作用。灯光配置整体提升了车辆的档次感和实用性，强于大部分日系竞品车型。
虽然黑色的车顶很酷，但我还是更喜欢同色的车顶，因为超大的全景天窗可以看得更清楚，车顶80%都是玻璃覆盖，更高档。
同色的彩轮因人而异，我个人并不排斥。整体搭配比较和谐，相信很多朋友会选择。
我个人最喜欢的是车尾的设计。虽然贯穿式尾灯的设计很多，但是用于阴影检测的尾灯很特别，尤其是灯光效果，辨识度非常高。
内饰方面没有惊喜，采用了大众最新的双横屏设计风格。材质也符合这个级别的标准，基本都是塑料件。R线版碳纤维粒面面板的使用稍微弥补了材质的不足，还可以选择与车身同色的彩色内饰板。
中高配车型可以享受10.3英寸全液晶仪表盘和8英寸彩色触摸屏，两块屏幕的加持对于科技感的提升非常明显。尤其是全液晶仪表，大部分竞品车型都没有。
大众CNS2.0车机系统，虽然我觉得UI设计丑，但是功能还是挺全的。缺失的车联网功能可以通过Carplay或者Carlife来解决。我还是觉得大部分在售车型的车联网系统没有Carplay好用。
Beats Audio绝对是这一级别的车型中的豪华配置。听完我觉得不比低端的BOSE差。可惜这个配置都是可选的，不过3000元的可选价格真的不贵。家里买个好的2.0音箱，就得这个价格。
虽然寻影者的车身尺寸和定位都是小型SUV，但大众显然很了解中国消费者。车可以小，空间一定不能小。
轴距2651mm，绝对可以称霸所有小型SUV，甚至可以和很多紧凑型SUV相提并论。比如本田CR-V的轴距只有2660。
所以后座空间虽然不算宽敞，但对于一般人来说绝对够用。
而且后排还有独立的空调出风口和两个USB插口。这些实用的配置是很多竞品车型都没有的。
1.4T 7DSG的动力组合完全没必要赘述。这是一个非常成熟、可靠和高效的电力系统。不用担心加速和油耗之类的事情，都在你满意的范围内。不管是每天开油门还是偶尔开，正常都没问题。
另一套1.5L 6AT的动力组合，就不用想萨环了，萨环是城市交通和低油耗的代名词，就是要开得从容。
后悬挂从探歌用的多连杆变成了这个级别主流扭力梁的非独立悬挂。好处是体积变小了，为后排腾出了更多空间。缺点是当遇到不良路面时，震动过滤效果变差
以上事件是明歌希望通过大众电影探索试驾的经历进行简单的科普，对大家很有帮助。