今天小编花姐给大家整理关于讴歌TLX-L试驾评测及讴歌TLX-L动力强不强，让大家对于讴歌TLX-L试驾评测及讴歌TLX-L动力强不强有一个全方面的了解，那么接下来就由花姐来给大家做个详细的介绍吧。
1.讴歌TLX-L试驾评测
讴歌TLX-L是讴歌品牌旗下的第二款国产车型，同时也是讴歌品牌首款国产轿车，基于海外版中期改款车型打造，针对中国市场进行了加长 [1] 。
2017年11月10日晚，广汽讴歌TLX-L于上海正式开启预售。新车为新款TLX的国产加长版车型，轴距较海外版加长125mm，达到2900mm。
2.讴歌TLX-L动力强不强
讴歌TLX-L在标准的模式下驾驶，这套动力系统展现出的是一种舒缓顺畅的特性，它不会给你增添额外的负担，舒舒服服的把你从A点送到B点。比较适合哪种刚下班身心疲惫的你慢悠悠的舒服驾驶回家，当然你觉得动力不强劲，可以切换到运动+模式，会变得积极一些。
变速箱的动作快有顺畅，即便是拥堵的道路，平顺性也有保障，只是在冷车的状态下，会偶尔发生轻微的顿挫感。
转向的手感比较的细腻，指向性没有问题，同时还保留了一定的路感了。
发动机盖隆起的三根筋线很有代入感，有那么一点美式肌肉车的感觉。通过它们你能准确的判断出车轮当前角度和位置，不仅有力量感，还很有代入感，灵活的车身和顺手的转向会让你开着开着就忘了这是辆车长接近5米的大车。
讴歌TLX-L动力在标准模式下的时候比较的舒畅，在运动模式之后，动力响应变得更加的积极，脚下的每个细微的动作都会在转速表上体现出来，深踩油门不安分的指针瞬间打到了6800rpm才肯执行换挡，这种感觉真是爽。也不会觉得肉。
讴歌TLX-L这台2.4L发动机跟那些搭载2.0T发动机的竞品相比，它的动力爆发确实稍微逊色了一点，并且在低速上坡的时候，地板还会传来细微的振动。
这是台很愿意拉高转速的发动机，转速越高它就越亢奋，并且声音的美妙度也会随着转速而递增。